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大空间,180匹马力充足底盘扎实,高原打卡试驾风光580Pro

www.newyorkhomesguide.com2019-08-15
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12: 06: 43达车汇

消费者很乐意购买Plus版,Pro版手机,更多的是享受别人的高度眼神。在汽车市场,消费者对高感知车的追求总是在不断提高。

三年前,风光580上市。凭借其宽敞的空间和实用的配置,有趣的汽车系统赢得了消费者的青睐。到目前为止,它已售出近50万辆汽车。随着市场和需求的升级,东风风光还将推出更先进的车型风光580Pro。

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虽然名称只是Pro,但580Pro是一款全新的,更先进的车型,具有全新的外观,内饰,汽车,动力和底盘。

高价值和强大的汽车系统

Scenery 580Pro采用星形前格栅,比市面上常见的网格状水平杆前格栅更精致。与此同时,备受瞩目的车型采用了LED大灯,这些大灯在照明后更加精神。

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Scenery 580Pro的机身尺寸没有太大变化,轴距仍为2780mm。独特形状的车轮和镀铬尾灯非常具有运动感。

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进入车内,15.6英寸水平中央控制大屏幕非常吸引人。中控台和内门板具有明显的分层,并采用柔软材料包裹。三个平底方向盘,LCD仪器,15.6英寸大屏幕和旋钮移位功能区域使内部非常高档。

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在配置方面,试驾的580Pro智能领型包括15.6英寸智能超清屏,全景电动天窗,旋钮式电子换档和360°全景停车系统。大屏幕上的汽车系统是这个风景580Pro最明显的地方。

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与特斯拉一样,Scenery 580Pro将大部分控制功能集成到这个15.6英寸的中央控制面板中。它将常用的功能如空调,多媒体和车辆信息放在开放的一侧,以便用户可以一目了然地看到功能。

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风景580Pro配备新一代超智能网络系统4.0和科达新闻飞鱼OS 2.0人工智能驱动系统,形成可双向通信的人机交互模式,使驾驶员和乘客能够灵活地与车辆进行通信。与我们之前尝试的一些逻辑刚性的汽车相比,这款车更加用户友好。

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例如,你不断听王丽红的歌曲,导航到机场,搜索附近的食物.等待一系列指令,这些指令可以按顺序识别和执行命令。

宽敞,但细节需要改进

风景580可以受到消费者的青睐,大而多样化的内部空间是重要因素之一,风景580Pro也很好地延续了这一点。 Scenery 580Pro引入了5,6和7的三种座位布局。试驾是7座型号,5 + 2格式。

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首先,第二排座椅可以来回滑动。在5人的状态下,183cm的经验者坐在第二排,仍然有一拳。此时,扁平的第三排座椅留下一个大而扁平的行李舱,深度为115厘米,宽度为100厘米。

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将第二排座椅向前滑动约5厘米,第三排座椅可以平稳地打开。这时,经验丰富的人坐在里面,还有一个三指左右膝盖空间。

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虽然580Pro的内表面已经在表面看起来很好,但有两个细节需要改进。首先,主座椅和乘客座椅下方的地板连接到发动机舱,这会影响车内的静音效果。其次,在第三排座椅打开后,座椅滑道露出,虽然不影响乘坐,但会影响视觉质感。

180马力就足够了,底盘是坚固的

试车在康定新都桥,平均海拔约3600米。事实上,在试驾之前,我一直担心力量不够。毕竟,高原缺氧会影响发动机功率的输出。然而,在驾驶过程中这种担忧也有所消除。

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风光580Pro配备1.5T直喷发动机和CVT变速箱。最大功率为180Ps(132kW)。发动机可在1500-4000转/分钟的宽转速范围内连续产生270Nm的最大扭矩。

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单脚下降,速度快速超过2,500 rpm,动力也会爆发,CVT变速箱在整个加速过程中非常平稳。遇到的唯一问题是,由于高原中的氧气很薄,必须将油门踩到末端并等待几秒钟以使动力缓慢输出。但是,在空调关闭后,这个问题也得到了解决。

由于各种驾驶模式和动力转向模式,580Pro在山路上的驾驶体验仍然非常容易。

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切换到运动模式并使用拨片升档和降档。在弯曲之前,大脚制动器减速。同时,换挡拨片用于快速减少齿轮,大脚将油从拐角处取出。整个过程干净整洁,给驾驶员一个强大的控制信心。

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当然,在进入和弯曲的过程中,配备有前横向杆和后横向副车架的前后独立悬架也施加很大的力。据技术人员介绍,风光580Pro已经使用了10多种AR万向节和三代同类轴承。

写在最后:

作为一款新车型,580Pro的新动力和底盘为我们提供了与风景580不同的驾驶体验。它还通过全新的内饰和外观设计以及更智能的汽车系统为我们带来了品质感。 7月31日,Scenery 580Pro将在重庆正式上市。根据制造商的人员,风景580Pro的价格仍将在9-12万的范围内。如果是这种情况,那么风景580Pro将大大提高许多SUV的竞争力。

消费者很乐意购买Plus版,Pro版手机,更多的是享受别人的高度眼神。在汽车市场,消费者对高感知车的追求总是在不断提高。

三年前,风光580上市。凭借其宽敞的空间和实用的配置,有趣的汽车系统赢得了消费者的青睐。到目前为止,它已售出近50万辆汽车。随着市场和需求的升级,东风风光还将推出更先进的车型风光580Pro。

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虽然名称只是Pro,但580Pro是一款全新的,更先进的车型,具有全新的外观,内饰,汽车,动力和底盘。

高价值和强大的汽车系统

Scenery 580Pro采用星形前格栅,比市面上常见的网格状水平杆前格栅更精致。与此同时,备受瞩目的车型采用了LED大灯,这些大灯在照明后更加精神。

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Scenery 580Pro的机身尺寸没有太大变化,轴距仍为2780mm。独特形状的车轮和镀铬尾灯非常具有运动感。

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进入车内,15.6英寸水平中央控制大屏幕非常吸引人。中控台和内门板具有明显的分层,并采用柔软材料包裹。三个平底方向盘,LCD仪器,15.6英寸大屏幕和旋钮移位功能区域使内部非常高档。

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在配置方面,试驾的580Pro智能领型包括15.6英寸智能超清屏,全景电动天窗,旋钮式电子换档和360°全景停车系统。大屏幕上的汽车系统是这个风景580Pro最明显的地方。

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与特斯拉一样,Scenery 580Pro将大部分控制功能集成到这个15.6英寸的中央控制面板中。它将常用的功能如空调,多媒体和车辆信息放在开放的一侧,以便用户可以一目了然地看到功能。

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风景580Pro配备新一代超智能网络系统4.0和科达新闻飞鱼OS 2.0人工智能驱动系统,形成可双向通信的人机交互模式,使驾驶员和乘客能够灵活地与车辆进行通信。与我们之前尝试的一些逻辑刚性的汽车相比,这款车更加用户友好。

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例如,你不断听王丽红的歌曲,导航到机场,搜索附近的食物.等待一系列指令,这些指令可以按顺序识别和执行命令。

宽敞,但细节需要改进

风景580可以受到消费者的青睐,大而多样化的内部空间是重要因素之一,风景580Pro也很好地延续了这一点。 Scenery 580Pro引入了5,6和7的三种座位布局。试驾是7座型号,5 + 2格式。

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首先,第二排座椅可以来回滑动。在5人的状态下,183cm的经验者坐在第二排,仍然有一拳。此时,扁平的第三排座椅留下一个大而扁平的行李舱,深度为115厘米,宽度为100厘米。

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将第二排座椅向前滑动约5厘米,第三排座椅可以平稳地打开。这时,经验丰富的人坐在里面,还有一个三指左右膝盖空间。

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虽然580Pro的内表面已经在表面看起来很好,但有两个细节需要改进。首先,主座椅和乘客座椅下方的地板连接到发动机舱,这会影响车内的静音效果。其次,在第三排座椅打开后,座椅滑道露出,虽然不影响乘坐,但会影响视觉质感。

180马力就足够了,底盘是坚固的

试车在康定新都桥,平均海拔约3600米。事实上,在试驾之前,我一直担心力量不够。毕竟,高原缺氧会影响发动机功率的输出。然而,在驾驶过程中这种担忧也有所消除。

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风光580Pro配备1.5T直喷发动机和CVT变速箱。最大功率为180Ps(132kW)。发动机可在1500-4000转/分钟的宽转速范围内连续产生270Nm的最大扭矩。

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单脚下降,速度快速超过2,500 rpm,动力也会爆发,CVT变速箱在整个加速过程中非常平稳。遇到的唯一问题是,由于高原中的氧气很薄,必须将油门踩到末端并等待几秒钟以使动力缓慢输出。但是,在空调关闭后,这个问题也得到了解决。

由于各种驾驶模式和动力转向模式,580Pro在山路上的驾驶体验仍然非常容易。

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切换到运动模式并使用拨片升档和降档。在弯曲之前,大脚制动器减速。同时,换挡拨片用于快速减少齿轮,大脚将油从拐角处取出。整个过程干净整洁,给驾驶员一个强大的控制信心。

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当然,在进入和弯曲的过程中,配备有前横向杆和后横向副车架的前后独立悬架也施加很大的力。据技术人员介绍,风光580Pro已经使用了10多种AR万向节和三代同类轴承。

写在最后:

作为一款新车型,580Pro的新动力和底盘为我们提供了与风景580不同的驾驶体验。它还通过全新的内饰和外观设计以及更智能的汽车系统为我们带来了品质感。 7月31日,Scenery 580Pro将在重庆正式上市。根据制造商的人员,风景580Pro的价格仍将在9-12万的范围内。如果是这种情况,那么风景580Pro将大大提高许多SUV的竞争力。

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